Le VTT Rockrider ST 120 de Decathlon s'est imposé comme une référence pour les cyclistes débutants à la recherche d'un vélo tout-terrain fiable et abordable. Cet article analyse en détail ses caractéristiques, son positionnement dans la gamme Decathlon et ses points forts et faibles selon les avis d'acheteurs.
Présentation générale du Rockrider ST 120
Le Rockrider ST 120 est un VTT polyvalent conçu par Decathlon pour répondre aux besoins des cyclistes débutants et intermédiaires. Ce modèle se distingue par son excellent rapport qualité-prix et sa capacité à s'adapter à différents types de terrains, des chemins forestiers aux pistes cyclables, en passant par les routes goudronnées.
Caractéristiques techniques et fiche produit
Le Rockrider ST 120 existe en deux versions: un modèle adulte et un modèle enfant. La version adulte est équipée d'un cadre en aluminium avec la technologie Comfort Geometry Frame, offrant un bon équilibre entre confort et maniabilité. Ce VTT semi-rigide dispose d'une suspension avant de 80 mm de débattement avec technologie U-FIT permettant d'ajuster la dureté selon le poids du cycliste (55 à 105 kg). La transmission mono plateau à 9 vitesses (plateau de 32 dents et cassette de 11-36 dents) assure une bonne polyvalence sur terrains variés. Les freins à disque mécaniques de 160 mm avec leviers TEKTRO en aluminium équipent l'avant et l'arrière. Le vélo est monté sur des roues de 27,5 pouces avec des pneus DRY 2.0 adaptés aux terrains secs. Son poids varie selon la taille: environ 15,2 kg pour la taille M et 15,5 kg pour la taille XL. La version enfant (6-9 ans, 120-135 cm) possède un cadre acier, des roues de 20 pouces, 6 vitesses, et pèse 11,3 kg.
Positionnement dans la gamme Rockrider de Decathlon
Le ST 120 se situe dans l'entrée de gamme des VTT Rockrider, juste au-dessus du ST 100. Comparé à ce dernier, le ST 120 offre une transmission mono plateau à 9 vitesses contre 3 plateaux et 7 vitesses pour le ST 100, ainsi que des freins à disque mécaniques au lieu des freins à patins V-brake. Cette différence se reflète dans le prix: environ 359€ pour le ST 120 adulte contre 290€ pour le ST 100. La version enfant du ST 120 est proposée à environ 170€. Decathlon positionne clairement ce modèle comme idéal pour les débutants en randonnée VTT, offrant un bon équilibre entre performance, confort et prix accessible. Le cadre, le guidon et la potence bénéficient d'une garantie à vie, attestant de la confiance du fabricant dans la durabilité de son produit. Dans la hiérarchie des VTT Rockrider, le ST 120 représente un excellent point d'entrée avant de passer aux modèles plus techniques et spécialisés de la gamme.
Les limites du cadre et de la structure
Le VTT Rockrider ST 120 de Decathlon se présente comme une option accessible pour les débutants avec son cadre en aluminium et sa fourche à suspension de 80 mm. Proposé à 359€ pour le modèle adulte et 170€ pour la version enfant, ce VTT semi-rigide offre une alternative économique. Néanmoins, l'analyse détaillée de sa structure révèle certaines limitations techniques qui méritent d'être examinées.
Résistance et durabilité selon les retours utilisateurs
Le cadre en aluminium du Rockrider ST 120 adulte, doté de la technologie CGF (Comfort Geometry Frame), affiche un poids de 15,1 kg en taille S jusqu'à 15,5 kg en taille XL. Bien que Decathlon propose une garantie à vie sur le cadre, la potence et le cintre, les utilisateurs signalent des limites en matière de résistance lors d'une pratique intensive. Le mono plateau de 32 dents avec guides de chaîne anti-déraillement présente un avantage de simplicité, mais limite les performances sur les pentes très raides. Les freins à disque mécaniques de 160 mm montrent des faiblesses par temps humide, nécessitant un rodage lors de la première utilisation et un contrôle annuel. La version enfant, avec son cadre en acier pesant 11,3 kg, est jugée assez lourde par rapport aux standards actuels, ce qui peut affecter la maniabilité pour les jeunes pilotes de 6 à 9 ans.
Adaptabilité aux différents types de terrains
Le Rockrider ST 120 est conçu pour une utilisation polyvalente mais révèle des limitations face à des parcours techniques. Équipé de pneus 27,5 x 2.0 DRY pour le modèle adulte, il s'avère adapté principalement aux terrains secs. L'absence de protection anti-crevaison rend le VTT vulnérable sur les sentiers rocailleux. La suspension avant avec ses 80 mm de débattement et sa technologie U-FIT permet un ajustement selon le poids du cycliste (55 kg à 105 kg), mais reste insuffisante pour absorber les chocs importants en descente technique. La transmission à 9 vitesses (cassette MICROSHIFT H092 de 11 à 36 dents) offre une plage acceptable pour les chemins et pistes cyclables standards, mais montre ses limites dans les zones à fort dénivelé. Les utilisateurs apprécient la maniabilité et l'adhérence sur les petites irrégularités, mais notent que l'envergure peut sembler grande pour certains cyclistes. Pour améliorer les performances sur terrains variés, des modifications sont souvent recommandées: installation de freins hydrauliques, remplacement des pédales par des modèles en aluminium et adoption de pneus plus larges.
Performance des freins à disque mécaniques
Le VTT Rockrider ST 120 de Decathlon se distingue par ses freins à disque mécaniques qui font partie des caractéristiques techniques majeures de ce modèle destiné aux débutants. Ces freins TEKTRO TKD 68 équipés de disques de 160 mm à l'avant comme à l'arrière offrent une alternative aux systèmes V-brake présents sur les modèles d'entrée de gamme. Ce VTT polyvalent, disponible en version adulte à 359€ et enfant à 170€, utilise une technologie de freinage adaptée à un usage modéré sur chemins et pistes cyclables.
Efficacité du système de freinage en conditions réelles
Les freins à disque mécaniques du Rockrider ST 120 nécessitent une phase de rodage lors de la première utilisation pour atteindre leur pleine puissance. En conditions sèches, ils offrent une puissance d'arrêt satisfaisante pour les usages auxquels ce VTT est destiné. Équipés de leviers en aluminium, ils assurent un contrôle correct sur terrains peu techniques. Néanmoins, leurs limites apparaissent par temps humide où leur performance diminue par rapport à des systèmes hydrauliques. Le poids total du vélo (15,1 kg en taille S et jusqu'à 15,5 kg en XL) met également les freins à l'épreuve dans les descentes prolongées. Les utilisateurs rapportent une efficacité correcte pour un usage de randonnée légère, mais notent des faiblesses lors d'utilisations plus intensives ou sur terrains techniques.
Améliorations possibles selon les avis acheteurs
Selon les retours d'utilisateurs, l'évolution vers des freins hydrauliques constitue l'une des principales améliorations envisageables pour ce VTT. Cette modification permettrait d'obtenir une meilleure modulation et une puissance supérieure, notamment sur les surfaces mouillées ou les descentes. Les propriétaires recommandent un entretien régulier et un contrôle annuel des freins à disque pour maintenir leurs performances. Certains acheteurs ont également opté pour le remplacement des plaquettes d'origine par des modèles offrant un meilleur mordant et une durabilité accrue. La simplicité du système mécanique facilite les réglages et l'entretien à domicile, un avantage pour les débutants sans expérience mécanique. Le rapport qualité-prix reste un point fort mentionné par la plupart des utilisateurs, même si les limites du système de freinage mécanique sont reconnues par rapport aux modèles plus haut de gamme.
Alternatives et options d'amélioration du Rockrider ST 120
Le VTT Rockrider ST 120 de Decathlon offre un excellent rapport qualité-prix pour les débutants en randonnée et pratiquants occasionnels. Ce modèle semi-rigide avec son cadre en aluminium, sa suspension avant de 80 mm et sa transmission mono plateau à 9 vitesses constitue une base solide. Néanmoins, comme tout VTT d'entrée de gamme, il présente certaines limites que de nombreux utilisateurs cherchent à pallier par des modifications ou en envisageant des alternatives.
Modifications recommandées par les utilisateurs
Les propriétaires du Rockrider ST 120 ont identifié plusieurs améliorations possibles pour optimiser les performances de ce VTT. Le système de freinage constitue le point d'amélioration le plus souvent mentionné. Les freins à disque mécaniques Tektro TKD 68 de 160 mm montrent des limites, notamment par temps humide. Une mise à niveau vers des freins hydrauliques améliore considérablement la puissance et la modulation du freinage, un investissement très apprécié par les utilisateurs réguliers.
Les pneus d'origine (27,5 x 2.0 DRY) sont adaptés aux terrains secs mais ne disposent pas de protection anti-crevaison. De nombreux utilisateurs optent pour des pneus plus larges offrant une meilleure adhérence et une résistance accrue aux crevaisons. Cette modification simple augmente la polyvalence du VTT sur différents types de terrains.
D'autres améliorations fréquentes incluent le remplacement des pédales plastiques par des modèles en aluminium avec pins pour un meilleur grip, l'installation d'un porte-gourde, l'ajout de garde-boue pour les sorties par temps humide, et pour certains, la modification du mono plateau pour affronter des pentes plus raides. La légèreté du cadre en aluminium (15,2 kg en taille M) permet ces ajouts sans trop alourdir l'ensemble.
Comparaison avec les modèles électriques de la gamme
Face aux limites du ST 120 traditionnel, les VTT électriques de la gamme Rockrider représentent une alternative intéressante. Ces modèles conservent les qualités fondamentales du ST 120 tout en ajoutant l'assistance électrique qui transforme l'expérience de conduite, spécialement sur les terrains accidentés ou les longues distances.
Les VTT électriques Rockrider se distinguent par l'intégration d'un moteur généralement positionné au niveau du pédalier et d'une batterie offrant une autonomie variable selon les modèles. L'assistance électrique permet de franchir plus facilement les dénivelés importants et réduit la fatigue lors des longues sorties, rendant la pratique du VTT accessible à un public plus large.
Le passage à un modèle électrique implique un investissement financier plus conséquent, avec des prix débutant généralement autour de 1000€, soit presque trois fois le prix du ST 120 standard (359€). Ce surcoût s'accompagne d'un poids supplémentaire dû à la batterie et au moteur, mais l'assistance compense largement cette différence.
Pour les utilisateurs satisfaits du ST 120 mais souhaitant plus de puissance sur certains terrains, des kits de conversion électrique existent, permettant de transformer son VTT traditionnel en modèle assisté. Cette option intermédiaire peut s'avérer économique comparée à l'achat d'un nouveau VTT électrique complet.
